Bútor Róbert


Mecsek Rallye előzetes
 Bútor Robi nem vesz részt az idei évadban a bajnoki pontvadászatban, Mitsubishi Lancer Evo X-es versenyautójával csak a veszprémi futamon autózott. Most újra előkerült a fekete P csoportos autó és a tavalyi VFTS-es előfutás után a turbós versenyautóval áll rajthoz a pécsi futamon.

Robi, tetszett Neked a veszprémi verseny, ugye jól emlékszem?

Nagyon tetszett! Jó volt újra menni! Teljesen más volt így részt venni a versenyen, mint amikor a győzelemért és a bajnoki pontokért versenyeztem. Sokkal felszabadultabb, sokkal kényelmesebb, lazább verseny volt számomra. Gyakorlatilag erre vágytam, hogy így autózhassak. Száz százalékosan úgy sikerült, ahogy terveztem.

Jó időket mentetek.
Eredmény szempontjából is jó volt! Ha nem kapjuk a defektet, ami negyven másodpercet hozzáadott az időnkhöz, akkor azt mondhatom, hogy a Mitsubishis éles versenyzéshez képest is a legjobb eredményünk születhetett volna.
Amikor az éles bajnokságban mentünk, már akkor is azt éreztem, hogy a nagy nyomás, az anyagi teher és a szponzoroknak való megfelelés terhe, nagymértékben hátráltatott. Ez most beigazolódott! Mindenféle kockázat és vicsorgás nélkül, minden könnyen működött úgy, hogy közben tényleg csak  kétszer-háromszor mentünk át a pályabejáráson a pályákon és nem vittük túlzásba az egyéb felkészülést sem. Ehhez képest meglepő volt, hogy ilyen jó eredmények születtek. Annak tükrében is, hogy az autó motorja közel sem volt olyan, amilyennek lennie kellett volna. Egy R4-es Mitsubishi szintjét sem érte el, nem hogy egy P csoportos autóét.

Milyen most a motor?
Próbálkoztunk rendbe tenni, hogy valóban P csoportos motor legyen, amilyennek lennie kellene. Még mindig nem teljesen jó. Múlt héten programoztuk, de még mindig nem jönnek azok a számok, amiknek jönnie kellene. Még mindig egy átlagos R4-es szintjén van. Egy grammal sincsen jobb motorom, mint a többieknek. Nem az eredmény szempontjából vágyom arra, hogy jó motorom legyen, hanem mert a szabályok engednék ezt a lehetőséget és nagyobb élmény lenne vele autózni. Látványban és érzésben is többet adna, kicsit WRC feeling lenne, de ez nem akar sikerülni, pedig mindenki megtesz mindent érte, amit ezúton köszönök is!
Most kicsit feladtam a lóerők utáni sóvárgásomat, úgy vagyok vele, hogy ez van, megyek így és megpróbálok úgy menni, mint Veszprémben: jó is legyen és látványos is! Én is jól érezzem magam és lehetőleg a nézők is és persze az is, aki mellettem ül.

Tavaly a VFTS-el Frankó Janival mentél. Most kivel indulsz?
Tagai Robival megyünk, csak úgy váltogatom a navigátorokat! J Mindig, aki ráér…
Szűk a választék, mert tényleg csak olyan emberrel szeretek menni, aki mellett jól érzem magam. Robival talán a legjobban. Örülök neki, hogy újra együtt mehetünk és remélem, hogy ezen a hosszú versenyen végig tudunk majd érni és bízom benne, hogy lesz folytatás is!

180 kilométer az össztáv.
Igen! És ez nekem nagyon tetszik. Egy hétvége alatt mehetek majdnem másfél átlagos magyar versenyt. Remélem az autó is így fogja gondolni és kibírja majd ezt a 180 kilométert, mert ennek minden méterét szeretném élvezettel végigautózni…
Szeretnék menni sötétben, a szűk pályákon, a hosszú gyorson… Minden pillanatban szeretnénk igazán jót autózni!
 


Friss hírek
2017.12. Mikulás Rallye
2017.10. Mecsek Rallye
2017.07. Veszprém Rallye
2017.06. Skoda Fabia R5
2017.04. Ózd Rallye
2016.10. Mecsek Rallye
2016.04. Eger Rallye
2016.03.
2016.02.
2015.10. Mecsek Rallye
2015.10. Mecsek Rallye előzetes
2014.12. Mikulás Rallye
2014.10. Mecsek Rallye előzetes
2014.08. Baranya Kupa összefoglaló
2014.01. A végső döntés
2013.12. Itt a vége
2013.11. Mecsek Rallye összefoglaló
2013.11. Mecsek Rallye előzetes
2013.10. Budapest Rallye összefoglaló
2013.10. Budapest Rallye előzetes
2013.09. Kassa Rallye összefoglaló
2013.09. Kassa Rallye előzetes
2013.07. Veszprém után
2013.07. Veszprém Rallye összefoglaló
2013.07. Murva teszt
2013.06. Nehéz döntés
2013.05. Miskolc Rallye összefoglaló
2013.05. Miskolc Rallye előzetes
2013.04. Eger Rallye összefoglaló
2013.04. Peugeot 207 teszt
2013.03. Peugeot 207 S2000!
2013.03. Bevezető
2013.02. 2013-as tervek II.
2013.01. Tatabánya rallye és 2013.
2012.10. Komló rallye összefoglaló
2012.09. Kassa rallye összefoglaló
2012.08. Arad rallye összefoglaló
2012.07. Veszprém rallye összefoglaló
2012.06. Mecsek rallye összefoglaló
2012.05. Bükfürdő Rallye összefoglaló
2012.05. Bükfürdő Rallye teszt
2012.03. Mitsubishi aszfalt teszt
2011.09. Mecsek Rallye összefoglaló
2011.08. Arad Rallye összefoglaló
2011.07. Veszprém Rallye összefoglaló
2011.06. Bükfürdő Rallye összfoglaló
2011.05. Miskolc Rallye összefoglaló
2011.03. Eger Rallye összefoglaló